分析tunkers德珂斯氣缸V2 40 BR2 A92 T12 20°

區(qū)別：

由于單邊進(jìn)氣,所以結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,耗氣簧的反力,因而減小了活塞桿的輸出推力。③缸筒內(nèi)因安裝彈簧而減量小。②由于用彈簧復(fù)位,使壓縮空氣的能量有一部分用來(lái)克服彈小了空間,縮短了活塞的有效行程。④氣缸復(fù)位彈簧的彈力是隨其變不高的場(chǎng)合,如定位和夾緊裝置等。雙作用氣缸所示為雙作用單桿缸形的大小而變化的,因此活塞桿的推力和運(yùn)動(dòng)速度在行程中是變化的。單作用活塞式氣缸多用于短行程及對(duì)活塞桿推力、運(yùn)動(dòng)速度要求的典型結(jié)構(gòu)。

tuenkers V2 40 BR2 A00 T12 105°  V2 40 BR2 A00 T12N 105°

tuenkers V2 40 BR2 A12 T12 090°  V2 40 BR2 A12 T12N 090°

V2 40 BR2 A10 T12 105

V2 40 BR2 A12 T12 105

V2 40 BR2 A11 T12 105

V2 40 BR2 A10 T12 90

tuenkers V2 40 BR2 A12 T12 060°  V2 40 BR2 A12 T12N 060°

tuenkers V_40 BR2_A52_T12_105°   V_40 BR2_A52_T12N_105°

tuenkers V_40 BR2_A52_T12_135°   V_40 BR2_A52_T12N_135°

分析tunkers德珂斯氣缸V2 40 BR2 A92 T12 20°